７／９
こんちわ。

　試験、見事に落ちまひた…。（号泣）

　まずは、 校長先生（学校を管理してる人）らしき人
（後で解ったことだが副校長先生らしい）の、説明を聞きました。

　先生に、修検での特典（サービス）の説明をしてもらった。
最初の何百メートルかは、とんでもない失敗しない限り、
点は引かれないとのこと。

　とんでもない失敗って、どんな失敗？

　あと、クランクで、脱輪や接触しそうだな。と思ったら、
すぐにやり直せと教えてもらいました。もしくは、少し接触しても、
それまでの走行で大きな失敗をしてなければ、やり直しさえすれば、
まだ合格する可能性もあるから、落ち着いてやり直しなさい。と。

　あと、走行を満点で帰ってきても、
停車措置もとらず、エンジン切り忘れて、
車が１００ｍほど進んでしまって、
不合格になった人もいらっしゃいます。

　くれぐれも、停車措置と
エンジンを切り忘れないように！
車を降りるまでが、試験範囲です！

と説明を受ける。

　エンジン切り忘れるような人がいるのか？
またまたぁ〜！(≧▽≦) ノ彡

と思いながら、一階へ。
試験はすぐ始まりました。

　まずは、ＭＴ車のお兄ちゃんから。

　緊張してらっしゃったのか、
スタート時点でかなり車体がふらついていました。
慣らし走行が終わった後も、車体がふらついていました。
安全確認も忘れてらっしゃった。
他にも、色々失敗があったようだ…。

　結果、お兄ちゃん不合格。（Ｔ_Ｔ）

　次は私の番だった。
車をＡＴに乗り換えて、試験開始。

　それまで何ともなかったのに、急に緊張しだした。

　スタート時点で、

　いきなり、合図を出し忘れた。

　カーブで、車体が思いっきりふらついた。

　クランクで、脱輪小をしそうになったが、
スピードがゆっくりだった為、辛うじて免れる。

　が、先生が扉を開けて、確認していた。
後で、スピードがもうちょっと出てたら、
絶対脱輪
していたと注意を受ける。
当然、減点。厳しい…。

　先生に扉を開けられたことで、
気が動転したため、その後のクランクで接触”大”する。

おまけに
接触してる事に全く気がつかず。（泣）

　がっくりしながらも、その後はなんなく走り、
綺麗に発着点に寄せて、停車措置を取った。

がっっっっっ！！！
最後の最後で、極めつけの大失敗をする。

　そりは…

エンジン切り忘れ！！！

　……………………………………………。

　エンジン切り忘れる人がいるのか？

　本当に、そんな人がいるのか？？

　………………………………………………………………。

いました…。
ここにいました…。
よおっく知ってる人です…。
３５年のおつき合いです…。
それは…。

私です！！！

。・゜゜ '゜(*/□＼*) '゜゜゜・。
うわぁ〜〜〜〜〜〜〜ん！！！

バ、バッカでぇぇぇぇ！私！！！

　ごめんなさい。ごめんなさい。
ごめんなさい。ごめんなさい。（号泣）

　”エンジン切り忘れ？そんな人がいるのか？
本当にいるのか？
またまたぁ。(≧▽≦) ノ彡”
と思った私が、悪うございました。
本当にごめんなさいっっっ。ｍ（ _ _ ）ｍ

　結果を、聞いた校長センセらしき人の悲しそうな顔が、
未だに目にやきついてまする…。

本当に、ごめんなさ〜い！
ε＝ε＝ε＝゜゜・（ノ≧□≦）ノ・゜゜ウェーーーーーーーーン！！

　あ〜あ。おまけに、９、５００円飛んでいきました…。（Ｔ◇Ｔ）

　ついでに、弟には、”鈍くさっっ”と鼻で笑われました。

バッキャロ〜！(怒）

　気分を入れ替えて、今日補習（夕方４：３０〜）を受けます！
明日（１：００）また修検に再チャレンジ（リベンジ）だぁぁぁぁ！！！